新買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)電池是先充電還是先放電？

很多電動(dòng)車(chē)用戶(hù)都會(huì )存在這樣的疑問(wèn)，當我買(mǎi)了新電動(dòng)車(chē)之后，電池是先放電再充電還是先充電再放電？由此也產(chǎn)生兩種不同的使用用戶(hù)，有的則是買(mǎi)完之后，先將電池的電都放光再充電，理由是手機都是這樣的。另一種則是先充電，然后再放電，因為這樣不傷電池。那么，到底該怎么做呢？

專(zhuān)業(yè)人士指出，電動(dòng)車(chē)電池是電動(dòng)車(chē)的靈魂，也是*需要保養的一部分，然而很多用戶(hù)在使用過(guò)程中都會(huì )存在各種問(wèn)題，導致原本能用多年的電池一兩年就報廢了。而其中的原因之一就是充電問(wèn)題。實(shí)際上，根據正規的要求，電動(dòng)車(chē)必須要先充電之后才能放電，因為電池從出廠(chǎng)到銷(xiāo)售，往往已經(jīng)存放了很長(cháng)時(shí)間，即使剛開(kāi)始充滿(mǎn)了電，也會(huì )因為長(cháng)時(shí)間的放電而出現虧電的現象。

這時(shí)候如果繼續騎行的話(huà)，就會(huì )導致電動(dòng)車(chē)放電嚴重，甚至影響其內部活性物質(zhì)的化學(xué)反應，*終傷害電池。除此之外，還有兩種情況對電動(dòng)車(chē)電池的傷害非常大。

一、充電器不匹配

這是農村用戶(hù)比較常見(jiàn)的一種現象，因為農村用戶(hù)在使用方面并不規范，認為能用就行，因此不同品牌的電動(dòng)車(chē)充電器往往會(huì )混著(zhù)使用。而電動(dòng)車(chē)電池都是有自己規格的，只有適配的電動(dòng)車(chē)充電器才能讓電池充滿(mǎn)電。不匹配的電動(dòng)車(chē)充電器只會(huì )傷害電池，導致過(guò)量充電或者是充電不足的現象出現，*終導致電池的容量縮小，進(jìn)而縮減電池的使用壽命。

二、急剎車(chē)過(guò)多

據調查發(fā)現，不少人喜歡將電動(dòng)車(chē)騎出摩托車(chē)的車(chē)速，遇到路口或者是障礙物就緊急剎車(chē)。這樣看似無(wú)問(wèn)題，實(shí)際上問(wèn)題嚴重。因為緊急剎車(chē)會(huì )消耗大量的電，導致電動(dòng)車(chē)電池電容降低，同時(shí)還會(huì )導致其內部反應不徹底，進(jìn)而導致使用壽命縮短。

電動(dòng)車(chē)電池雖然不貴，但是用的多了也是一筆不小的開(kāi)支。使用高質(zhì)量的電池不僅能降低費用開(kāi)支，更能保證人車(chē)安全，因而推薦大家使用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)電池。