電動(dòng)觀(guān)光車(chē)電池要求

1．高能量密度

任何電力驅動(dòng)裝置都希望所選用的電池容量大、重量輕、尺寸小。這是由于滿(mǎn)足這些條件的電池可使電力驅動(dòng)裝置做到外形小、重量輕、充電后行駛路程長(cháng)。鋰離子電池具有高能量密度，它是電動(dòng)觀(guān)光車(chē)的優(yōu)選電源。

2．高功率密度

車(chē)輛起動(dòng)和加速過(guò)程都希望時(shí)間短，蓄電池瞬間輸出電流必須很大，高功率密度的電池方可滿(mǎn)足這一要求，即要求電池的極板薄、內阻小、大電流放電性能要好。

應當注意，不同電池的比能量和比功率之間的關(guān)系是不同的。有的電池的比能量高，但比功率不一定高；同樣，有的電池的比功率高，但比能量不一定高。

3．使用壽命長(cháng)

在上世紀80年代曾出現過(guò)電動(dòng)自行車(chē)熱潮，但很快就退下來(lái)了，其重要原因就是當時(shí)使用的是普通鉛酸蓄電池，壽命不到半年，其價(jià)格卻相當于一輛自行車(chē)，沒(méi)有市場(chǎng)，只得收兵。今天的VRLA(Valve-Regula ted Lead Acid Battery，閥控式密封鉛酸蓄電池）電池使用壽命長(cháng)達1.5年以上，性能比以前大有改善，才使電動(dòng)自行車(chē)今天在我國成倍地增長(cháng)。當前開(kāi)發(fā)鋰離子電池電動(dòng)汽車(chē)遇到的重要難點(diǎn)就是車(chē)內鋰離子電池組的使用壽命短。

4．費/效比盡可能低

任何一個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格高低往往是能否占領(lǐng)市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。只有消費者認為費/效比合適，該產(chǎn)品才會(huì )有銷(xiāo)路。當前電動(dòng)自行車(chē)95%以上使用閥控式密封鉛酸蓄電池，就是因為它的費/效比具有明顯優(yōu)勢。

5．充電時(shí)間短

蓄電池充電時(shí)間越短，車(chē)輛的機動(dòng)性能就越高。電動(dòng)觀(guān)光車(chē)駕駛人員都希望電池充電要像汽油車(chē)加油那樣快速方便。

6．安全性好

由高負電性的負極和高正電性的正極組成的電池，其電壓高，比能量高，這是其優(yōu)點(diǎn)；但同時(shí)也存在安全性較差的毛病。例如Li/SOCl2電池的比能量很高，但就是因為它會(huì )出現莫名其妙的爆炸現象，從而使它未能用作動(dòng)力電池。

7．使用維護方便，電池耐過(guò)充電和過(guò)放電性能好

電池在使用過(guò)程中必然會(huì )出現個(gè)別電池過(guò)充電或過(guò)放電現象，如果用戶(hù)不當心濫用，這種現象更嚴重。過(guò)充電和過(guò)放電往往會(huì )縮短電池壽命，當前鋰離子電池耐過(guò)充電和過(guò)放電性能較差是影響其推廣應用的重要因素之一。

電池壽命

電動(dòng)汽車(chē)電瓶?jì)r(jià)格應該跟電動(dòng)觀(guān)光車(chē)的電瓶是一樣的，電動(dòng)汽車(chē)一般電瓶在12塊左右，一塊的市場(chǎng)售價(jià)大約1000左右，電瓶如果你使用和保養得當，一般能用3-5年，具體情況還得以實(shí)際為準

蓄電池養護

1、時(shí)常查看極柱和接線(xiàn)頭連接得是否可靠。為防止接線(xiàn)柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。

2、電池應蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì )產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會(huì )造成蓄電池殼體炸裂。

3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì )對蓄電池造成損害。

4、檢查蓄電池內部電解液高度，如發(fā)現電解液過(guò)低，應添加蒸餾水或專(zhuān)用鉛酸電池補充液。切忌用飲用純凈水代替。

5、電動(dòng)車(chē)在使用時(shí)，要輕踏加速踏板，否則瞬間的大電流放電會(huì )損壞蓄電池。

6、電動(dòng)車(chē)在短距離使用后建議您及時(shí)將蓄電池充滿(mǎn)電，讓蓄電池始終保持飽和狀態(tài)，可保持蓄電池的使用壽命。

電池保養

鉛酸蓄電池是電動(dòng)觀(guān)光車(chē)主要采用的電池，蓄電池不是用壞的而是充壞的，決非危言聳聽(tīng)，蓄電池充電性能好壞對電動(dòng)觀(guān)光車(chē)電池保養及使用壽命和使用性能起著(zhù)舉足輕重的作用，必須重視。

1、蓄電池的放電深度對蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大，這是因為放電深度越深，電極膨脹收縮量越大，正極的活性物質(zhì)脫落越多，從而失去放電特性，性能下降，直至壽命終止。所以蓄電池使用時(shí)應盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應做到：蓄電池以放電深度為50%-70%時(shí)充一次電*佳。

2、蓄電池放電到終止電壓后，繼續放電（過(guò)放電）會(huì )嚴重損害蓄電池，這是因為此時(shí)極易形成不可逆硫酸鹽化，從而使充電恢復能力變差，甚至無(wú)法修復。所以蓄電池使用時(shí)應防止過(guò)放電，“欠壓保護”是有效的措施?！扒穳罕Ｗo”措施是由電動(dòng)觀(guān)光車(chē)控制器控制的，但因電動(dòng)觀(guān)光車(chē)儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制，所以電動(dòng)觀(guān)光車(chē)鎖一旦合上就開(kāi)始用電，雖然電流小，但若長(cháng)時(shí)間放電，蓄電池就會(huì )出現過(guò)放電。因此，不得長(cháng)時(shí)間開(kāi)鎖，不用時(shí)應立即關(guān)掉。

3、充電電流應小于或等于蓄電池可以接受的充電電流，否則，過(guò)充電產(chǎn)生的過(guò)剩電流會(huì )使電解水液過(guò)快地消耗掉，并產(chǎn)生嚴重的析氣現象，時(shí)間長(cháng)了將使充電變得十分困難，所以充電時(shí)因盡可能防止過(guò)充電。正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的充電器可確保不對電池過(guò)充電。

4、鉛酸蓄電池尤其怕虧電放電，虧電電池放置3-7天，將有可能**損壞，因此，蓄電池使用過(guò)后請盡快充電。對于長(cháng)期不使用的電池，應每隔15天左右對電池充電一次，以補償電池存放時(shí)的自放電電量損失。

5、林盛忠輝電動(dòng)觀(guān)光車(chē)蓄電池在高溫季節運行，主要存在過(guò)充電的問(wèn)題。因此，夏天應盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應遠離熱源。在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問(wèn)題。低溫時(shí)應采取保溫防凍措施，特別是充電時(shí)應放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產(chǎn)生，延長(cháng)電動(dòng)汽車(chē)蓄電池的使用壽命。