電動(dòng)汽車(chē)車(chē)輪的不平衡跳動(dòng)和擺動(dòng)故障特征

不平衡的車(chē)輪不僅加劇其本身的磨損，而且也必然殃及轉向系統、行駛系統和傳動(dòng)系統，同時(shí)也是整車(chē)振動(dòng)的激振源。車(chē)輪的平衡與否與電動(dòng)汽車(chē)的平順性、操穩性、安全性息息相關(guān)。隨著(zhù)高速公路和城市道路立交系統...

不平衡的車(chē)輪不僅加劇其本身的磨損，而且也必然殃及轉向系統、行駛系統和傳動(dòng)系統，同時(shí)也是整車(chē)振動(dòng)的激振源。車(chē)輪的平衡與否與電動(dòng)汽車(chē)的平順性、操穩性、安全性息息相關(guān)。隨著(zhù)高速公路和城市道路立交系統的興建，過(guò)去被道路因素所制約的電動(dòng)汽車(chē)高速行駛的能力得到了充分發(fā)揮，提高了運輸效率，但長(cháng)期掩蓋了在低速工況下的一些機構裝置的隱患，也逐漸暴露出來(lái)，車(chē)輪不平衡便是其中之一。由于車(chē)輪的不平衡，其不平衡質(zhì)量在高速旋轉的是引起車(chē)輪的上下振動(dòng)和橫向擺動(dòng)，不僅影響了電動(dòng)汽車(chē)的行駛平順性，也影響了乘客的乘坐舒適性，而且使電動(dòng)汽車(chē)駕駛員難以控制行駛方向，影響了行車(chē)安全。因此，車(chē)輪平衡問(wèn)題，隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)行駛速度的不斷提高，日益為人們所重視。車(chē)輪平衡問(wèn)題越來(lái)越重要的另一原因是電動(dòng)汽車(chē)維修的經(jīng)濟問(wèn)題，由于電動(dòng)汽車(chē)運輸費用的提高，促使人們尋求一種延長(cháng)電動(dòng)汽車(chē)部件的額定壽命、降低電動(dòng)汽車(chē)運輸成本的途徑，而車(chē)輪上的不平衡質(zhì)量，會(huì )在車(chē)輛的轉向部件上產(chǎn)生比它本省質(zhì)量大200~300倍的作用力，這樣會(huì )大大降低轉向部件的壽命，必須更換，否則就會(huì )影響行車(chē)安全；其次，車(chē)輪是電動(dòng)汽車(chē)重要組成部分，在電動(dòng)汽車(chē)運輸總成本中占10%~30%。車(chē)輪長(cháng)年累月裸露在外，不僅經(jīng)受日曬、風(fēng)吹、雨淋，而且與粗糙不平的路面接觸，極易磨損。隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)行駛速度的不斷提高，車(chē)輪輪胎磨損量也會(huì )越來(lái)越大，如水泥路面上車(chē)速為100 km/h 是磨損率是車(chē)速為40 km/h時(shí)的4倍，而車(chē)輪由于位置不正或失調嚴重時(shí)，其磨損率是正常使用的車(chē)輪的10倍，縮短了車(chē)輪的使用壽命，因此車(chē)輪平衡問(wèn)題不僅是交通工具發(fā)展的需要，而且在經(jīng)濟運輸和安全可靠上也是勢在必行的。

隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)道路條件的改善和高速公路的不斷增加，電動(dòng)汽車(chē)行駛速度也越來(lái)越高，因此對車(chē)輪平衡問(wèn)題的要求也越來(lái)越高。如果車(chē)輪不平衡，電動(dòng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中，它將造成電動(dòng)汽車(chē)轉向輪跳動(dòng)和擺振，進(jìn)而影響電動(dòng)汽車(chē)的行駛平順性和乘坐舒適性。英雌，車(chē)輪平衡的檢測已越來(lái)越引起人們的重視。車(chē)輪跳動(dòng)和擺振還會(huì )使車(chē)輛難以控制，因而對安全性也有較大影響。此外，如果車(chē)輪不平衡，還會(huì )加劇輪胎及有關(guān)部件的磨損和沖擊，縮短了電動(dòng)汽車(chē)使用壽命，增加了電動(dòng)汽車(chē)運輸成本。因此，應重視車(chē)輪不平衡引起的不良影響，并對車(chē)輪不平衡進(jìn)行檢測、控制和調整。